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喷涂缠绕保温管保温层碳化的主要原因

作者:官方发布│行业新闻
2022-08-31

喷涂缠绕保温管保温层碳化后,容易出现工作钢管腐蚀、保温结构失效、工作钢管滑动等问题,将严重影响热网的安全可靠运行。喷涂缠绕保温管保温层碳化的主要原因如下:

1、发泡原料耐热性不足

发泡原材料和添加剂直接影响聚氨酯的耐热性。当发泡原料耐热性差、相对分子量过低、分布不充分时,靠近工件的钢管表面聚氨酯易发生热分解,并伴有有效成分的分解和挥发,聚合物结构被破坏,聚氨酯变黄变黑。一般情况下,经过2~3次加热循环,整个保温层就会碳化变黑。

2、低密度聚氨酯

聚氨酯的密度直接决定了喷涂缠绕保温管的质量。如果密度过低,则单位体积的空隙率高,活性聚氨酯的比例降低,加热时聚氨酯过早碳化。随着操作时间的增加,碳化问题变得更加严重。

3、水渗入保温层

补口是喷涂缠绕保温管线中的薄弱环节。如果补口泄漏,地下水或河水会渗入保温层并在高温下沸腾。聚氨酯在高温热水中浸泡后,空泡结构逐渐消失,体积减小,直至整个保温层的空泡结构消失。聚氨酯碳化并坍塌成带状块状刚性结构,不再具有隔热性能。工作钢管还容易出现腐蚀、穿孔、开裂等问题。

4、使用温度不合适

为防止聚氨酯碳化,加热介质的温度一般必须控制在140℃以下。当加热介质长期高于140℃时,聚氨酯容易碳化,特别是在热电联产项目的一次管网中。

如果有关注我公司动态更新的朋友可能会了解到,上期文章我们讲解了关于喷涂缠绕保温管保温层炭化预防措施,但有用户反应没有清楚讲解明白导致碳化的原因,所以本期就给大家做了整理总结,大家可结合上篇文章一起学习了解。

喷涂缠绕保温管